Mees kühveldustega, kes jõllis suurt lumega.

Paljud inimesed, kes liiguvad külma kliimaga esimest korda imeks, mis on parim viis lumelõikamiseks? Selleks, isegi kui olete kogu oma elu lume ja jääga tegeledes, ei pruugi te kunagi mõelnud allpool toodud nõuannetest. Pärast neid vähe trikke saab talvehooaja minna natuke lihtsamaks teile.

Vältige mittevajalikku tööd

Alljärgneva nõuande põhiidee on järgmine: parim viis lumelõikamiseks on töötada targemal, mitte raskemaks.

Vältimaks tarbetut tööd, saate lumi efektiivsemalt koppida.

Kas parkite oma autoga sõiduteele (erinevalt näiteks garaažist)? Seejärel koputage kõigepealt oma sõiduki tee. Seejärel käivitage auto ja hakake esiklaasi sulatama. Võite selle protsessi kohe alustada, andes oma defrosterile oma töö, kui olete hõivatud.

Esmalt eemaldades teed oma sõidukile, vältige lumet pakkimist teel. Peaksite lammutama sama lume hiljem, ja pakitud lumi on kallim koppiks kui pakkimata lumi. Nii et hoolitseme selle eest otsekohe.

Ärge kartke liiga palju ülejäänud lume ümber oma auto sel hetkel. Hiljem, kui lasete oma auto tuuleklaasilt, katuselt jms ära, lastakse sul endaga kaasa uue lundi kogu auto servast. Selleks, et olla efektiivne, on parem oodata ja eemaldada see kõik ühe korraga ühes projektis lõpp-lõpus.

Pea meeles, et iga täiendav koor, mille teete, on teie keha jaoks lisakoormus. Kui teil pole suurepärast kujundust ja projekti kui treeninguvõimaluse käsitlemist, peaksite olema suunatud liikumise säilimisele.

Loputage lumet kusagil mujal, kui ootate oma auto defrosteri tuuleklaasi soojendamiseks.

Mõnikord pärast seda, kui lume ja / või jää on kuumusest vabastatud, võite alustada selle kustutamist oma autost. Pärast seda, kui see kõik on maapinnal, võite lõpetada lumi ümber oma auto ümbermõõdu, ületades selle töökoha ühe korra ja lõpuks.

Ärge kartke ka liiga palju lumelõiket, kui teie sõidutee ristub teega. Nagu lumesahad lähevad, täidavad nad seda lunda rohkem. Hoidke seda ala seni, kuni olete valmis oma autoga välja tõmbama või kuni olete läinud sealt sisse kuuma šokolaadipausiga projekti lõpus. Tegelikult, kui te ei tõmba autost tänapäeval autojuhte, võite lihtsalt oodata, kuni lumelauad on teed kündma hakanud, enne kui sõidate selle osa juurde. See võib olla petlik, kui mõelda, et olete tööga lõpetanud, vaid hiljem teada saada, et olete uuesti arenenud.

Aga kui te lõpuks võtate selle osa sõiduteele, võite seda kindlasti astuda. See on projekti kõige raskem osa. Lumi siin on tõenäoliselt jääv ning iga kopp on täiesti raskem kui tavaline lumi täis.

Kas teil on plaan, enne kui sa isegi koputage lammutust

Tegelikult on parim lumi kopp üldiselt töö katkestamiseks väiksemateks osadeks, mis jäävad vahele.

Proovige oma sõidutee järk-järgult selgeks teha, mitte ühe kukkumisega. Kui lumetorm on juba lõppenud, jagage töökoormus sektsioonidesse. Kui lumehooks on veel pooleli, tehke mõni esialgne lumi libisemine, seejärel mine tagasi tormini.

Paljud inimesed teevad vea, kui loovad suured lumekarbid kogu sõidutee servade (külgede) suunas, nii et sõidutee muutub omamoodi tunneliks. See on näide sellest, mis on mitte parim lumest koppimiseks. Parem on visata iga kopp täiesti kaugel oma sõiduteest. Sellepärast:

  1. Mõned lumeosakesed langevad tagasi oma sõiduteele, kui te ei kaota oma kühvli täis piisavalt kaugele, luues teile lisatöö
  2. Mis juhtub, kui järgmine lumetorm tuleb? Need suured lumelauad, mis vooderdavad teid, jäävad teie teele õigeks, muutes uue lume lõhkumiseks keerukamaks.

Veel üks viga, mille inimesed teevad lumelõikamiseks, unustavad, kus on jalutuskäigud või rajad, mis võimaldavad juurdepääsu kõrvalhoonetele, kompostipudelitele jms. Näiteks hakkavad nad alustama lumesaamist sõiduteelt väliskapihoidla teele, et mõista hiljem, et nad peavad selle tee kustutama. Nii saavad nad sama lundi kaks korda liigutada. Kui nõustute ideega, et võti on vältida tarbetut tööd, pole see ilmselt parim viis lumelõksu koppimiseks.

Meie seljad ei tähenda seda tüüpi tööd

Te võite järgida kõiki trikke ülalpool ja lõpuks halb tagasi päev pärast shoveling. Seepärast on oluline lõpuks veel üks nõuannet seostada. Vajalik on põhiline arusaam inimese keha tugevatest ja nõrkadest külgedest. Selle mõistmise saavutamiseks ei vaja te erikoolitust: lihtsat tervet mõistust piisab.

Olete ilmselt kuulnud seda miljonit korda, kui tegemist on mitmesuguste muude eluviisidega: "Tõsta oma jalgadega". See kehtib ka lume kaevamise kohta. Hoidke oma selga otse alati, et vältida pinge tekitamist ja laske jalgadel teha tööd. Selle punkti rõhutamiseks lagundame lume koormuse kallutamise protsessi kahte ossa, nimelt allapoole ja ülespoole. Siin on nii, mida teha ja mida mitte teha:
  1. Puudutage teed alla lumet, painutades oma põlvi, langetades seeläbi oma keha.
  2. Tee seda mitte proovige langetada selga lume alla.
  3. Teel üles (ehk siis, kui teil on oma kühvel lume kühvel), kasutage oma jalgade lihaseid üles tõusma.
  4. Samuti hoidke koormat oma keha lähedal. See vähendab stressi teie seljas.
  5. Tee seda mitte proovige oma relvadega venitatud väljapääsu oma kehast eemal hoida. Kui teete seda, tõstab selja oma libisemiskrabi sellel lumel kaalu. Isegi kui te ei tunne seda kohe, võite homse valu tunda.

Video Juhiseid: Esoteric Agenda - Best Quality with Subtitles in 13 Languages.

Jätnud Kommentaari